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影響省煤器磨損的主要因素有哪些

2015-9-11    來源:www.sddeysjx.com    作者:永順機械  閱讀:次  【打印此頁】

1.煙氣流速
 
     省煤器管壁的磨損與飛灰動能和飛灰撞擊管壁 的頻率成正比,飛灰動能與其速度二次方成正比,撞 擊頻率與其速度成正比,所以,管壁的磨損量與飛灰 的沖擊速度三次方成正比關系。為了控制煙氣流速不超過允許值,在尾部煙道加裝煙氣流速檢測儀,能及時發現煙道流速情況做出調整,保證煙氣流速不 超標。省煤器設計煙速最好不超過10 m/S;但如果 煙速過低,將會產生積灰,因此不能低于5 m/s。
 
     2.飛灰濃度
 
     飛灰濃度高,灰粒撞擊管壁的頻率就高,磨損增 加,因此,管排磨損量與煙氣中飛灰濃度成正比。燒灰分多的燃煤,磨損就相對嚴重,此外,飛灰濃度高 的局部區域磨損更嚴重。
 
     3.灰粒特性
 
     在煤粉爐中,進入尾部煙道的煙氣帶有大量的 飛灰粒子,由于溫度較低,這些飛灰粒子都具有一定 的硬度,當煙氣沖擊省煤器管排時,飛灰粒子就不斷 地沖擊管壁,逐步地使省煤器管壁減薄。磨損中起主要作用的是飛灰中那些較大顆粒,其次是具有足夠 硬度和銳利棱角的顆粒,比球形顆粒磨損要嚴重許 多。灰粒磨損性能主要取決于灰中sio2的含量,當 其含量較高時,磨損顯著加大。
 
     4.管排布置與結構方式
 
     布置受熱面時,考慮到管排受熱膨脹間隙問題,省煤器蛇形管彎頭與爐墻之間留有一定的間隙;由 于安裝時管排間距調整不均及墻體受熱變形等原 因,省煤器管排與爐墻之間有40200 mm不等的 縫隙。這些位置形成“煙氣走廊”,局部流動阻力小, 煙氣流速大于煙道斷面上平均煙氣速度,灰粒隨之 加速。對于錯列布置的管排,第2排每根管子正對第 1排兩管之間,灰粒流人管排后,由于流通截面的減小,隨煙氕一起被加速后直接沖擊在第2排管子上, 致使第2排的磨損量比第1排大。
 
     5.飛灰撞擊率
 
     飛灰顆粒、密度大,煙氣流速快,煙氣粘度小等 因素,都會增加飛灰的撞擊率。飛灰撞擊率越大,磨 損越嚴重。
 
     6.其他因素
 

性福宝下载      漏風、管子材料硬度、管壁溫度、煙氣成分、空氣 預熱器的局部堵灰、結焦使部分煙氣通道堵塞等對 受熱面磨損都具有一定的影響。

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